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柴油发电机组油底壳内为何有柴油?

发布时间:2021-07-14来源:顶博人气:

事实上,柴油发电机组油底壳油中含有柴油,其主要原因是输油泵泄漏、活塞环失效、活塞或缸套磨损严重、进排气门关闭不严,喷油泵柱塞磨损严重,喷油嘴滴油。

  柴油发电机组发生漏油、漏水、漏气等故障时,会造成柴油发电机组油耗增加,加速零部件磨损,降低功率等故障。因此,必须及时修复。那么,柴油发电机组底壳油中含有柴油的主要原因是什么?事实上,柴油发电机组油底壳油中含有柴油,其主要原因是输油泵泄漏、活塞环失效、活塞或缸套磨损严重、进排气门关闭不严,喷油泵柱塞磨损严重,喷油嘴滴油。当喷油器额定压力高而调节压力低时,这些因素都可能导致燃油系统的柴油漏入油底壳,喷油泵供油量过大,燃烧不完全,多余的柴油沿气缸壁流入油底壳;喷油泵标定时,如果个别柱塞设定油量过大,多余的柴油会进入油底壳。

  1、喷油泵柱塞磨损严重,造成大量柴油漏入凸轮轴室,随机流入油底壳。

  2、与喷油泵相连的燃油泵损坏,内漏严重,也会使柴油进入喷油泵的油室,然后随回油进入油底壳,导致油位升高。

  3.由于拉缸故障,个别气缸压缩压力过低,喷入气缸的燃油不燃烧,柴油沿气缸壁流入曲轴箱油底壳,引起油位上升。

  4.如果柴油机温度过高,机油会变稀,导致流向燃烧室的机油增加,喷油嘴处容易形成积碳,导致柴油发动机自燃或运转粗暴;如果喷油嘴偶件严重磨损或卡滞,会造成雾化不良、滴油等故障,不完全燃烧的柴油会沿气缸壁。

柴油发电机油底壳
  5.流入油底壳,由于某些原因,喷油器的连接件卡滞或烧蚀,导致喷油器喷射时雾化不良或喷水,使柴油不能与空气充分混合,部分柴油会随缸壁流入曲轴箱,导致机油中柴油量增加。发生此类故障时,柴油机排烟(白烟或黑烟)严重。

  6.活塞、活塞环、缸套磨损严重,柴油机工作不正常,燃烧不完全,使多余的柴油沿气缸壁。

  7.流入油底壳,喷油器喷油时间不正确,导致燃烧不完全,多余的柴油沿气缸壁。

  8.流入油底壳,喷油器喷嘴处积碳,或喷嘴严重磨损或卡滞,导致雾化不良、滴油,未完全燃烧的柴油沿气缸壁。

  9.流入油底壳。对于单体泵柴油机,如果单体泵上的O形圈损坏(老化或损坏等),失去密封性能,柴油通过单体泵下的滚柱挺杆流入油底壳。

  因此,当发现柴油发电机组油底壳内有油时,应及时对柴油发电机组进行检修,以免增加柴油发电机组的油耗,加速零件的磨损,减少电源等故障。澳门威尼娱人网站-威尼斯144777com欢迎拥有自建现代化生产基地,引进先进的工艺技术和设备,积极吸取机械、信息、材料、能源、环保等高新技术及现代系统管理技术等方面最新的成果,将其综合应用于产品开发与设计、制造、检测、管理及售后服务的制造全过程,实现优质、高效、低耗、敏捷制造。研发出了可媲美欧美高品质的柴油发电机组产品,给众多企业带来了节能、高效的发电设备。
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